近年来，庞大的电动自行车保有量使得其安全问题日益突出，也对电动自行车的安全技术规范提出了更高要求。强制性国家标准GB17761-2024《电动自行车安全技术规范》于2024年12月31日正式发布，并将于2025年9月1日实施。新的标准要求必然从制造、售卖源头带来实际变化，连日来，区市场监管局深入我区各电动车售卖点，普及新国标电动车要求规范，引导商家提前做好应对。

区市场监管局标准计量科科长朱明星指出：“新版标准的发布，对降低火灾及交通事故风险、防范非法改装、提升车辆整体安全性能意义重大。”

新标准具体变化主要体现在三个方面：

一、骑行距离增加。旧版电动自行车整车质量上限为55kg，新版将铅酸蓄电池电动车的重量上限提升至63kg，电池容量增大，能更好满足消费者日常出行需求。

二、刹车距离缩短。新版对电动自行车的制动距离作出明确规定，对制动性能提出更高要求，同时对电池组、控制器、限速器的新要求，也进一步降低了车辆被非法改装的可能性。

三、充电安全性提升。新标准要求与电动自行车电池直接接触的材料具备防火阻燃性能，并且明确规定整车塑料件占比不得超过整车质量的5.5%，有效预防火灾发生。

新标准在强化电动自行车防火阻燃、车辆电动机性能、防篡改等方面也有明确规定。

在防火阻燃方面，进一步严格了与电池直接接触的非金属材料、电气回路、电气部件及导线等关键部件的阻燃性能要求，对软垫材料、皮革类与纺织品类材料等不同类别非金属材料的阻燃性能分别作出规定，从生产和销售源头提升电动自行车的安全性能。

为保障交通安全，新标准新增了电动机空载反电动势以及电感值差异系数等指标要求，确保电动机在输入电压达到最大时，车速也不会超过25km/h；同时增加电动机低速运行时转矩限值指标，允许电动机短时间输出较高扭矩，满足车辆短距离爬坡等特殊工况需求，保障消费者正常骑行，杜绝非法篡改车速的空间。

新标准规定电动自行车整车编码需采用耐高温永久性标识，这不仅有助于实现车辆生产、流通和使用各环节的有效追踪监管，更重要的是，一旦车辆发生火灾事故，便于相关调查人员快速识别车辆信息，追溯产品质量问题，促使企业及时采取针对性改进措施，堵塞安全漏洞。

鉴于电动自行车企业在产品设计、生产、检测及认证等环节需要一定时间周期，新标准设置了8个月的生产过渡期。在2025年8月31日及之前，企业可自主选择按旧标准或新标准进行生产；自2025年9月1日起，所有新生产的电动自行车必须严格符合新标准要求。2025年12月1日之后，市场上销售的所有电动自行车产品均需满足新标准规定。

（记者：孙圆圆 赵子涵 编辑：黄大可）